Lubricante para encofrados

Aceite que se aplica a las superficies interiores de los encofrados para facilitar su extracción.

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Losa hongo

Losa de entrepiso armada en cuatro direcciones, sin vigas maestras, en la cual las barras de armadura de la columna se doblan hacia abajo, hacia el interior de la losa, alrededor de la cabeza de la columna en direcciones radiales y hay barras de armadura adicionales dobladas en forma de aros dispuestas sobre las barras radiales; de esta manera se forma una red similar a una tela de araña que provee armadura adicional en la cabeza de la columna y apoyo para las armaduras de la losa; los diseños en forma de hongo del tipo losa plana reforzada no tienen paneles de refuerzo alrededor de los capiteles de las columnas.

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Limonita

Mineral de hierro compuesto por una mezcla de óxidos férricos hidratados; ocasionalmente se emplea en los hormigones pesados debido a su alta densidad y contenido de humedad que contribuyen a su eficacia como pantalla contra las radiaciones.

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Ladrillo de silicato de calcio

Producto de hormigón fabricado principalmente de arena y cal endurecido por curado en
autoclave.

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Ladrillo de hormigón

Mampuesto de hormigón macizo de dimensiones relativamente pequeñas.

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Inyección de mortero por circuito cerrado

Inyección de mortero en un orificio que interseca fisuras o vacíos que han de ser llenados con un volumen y presión tales que el mortero que ingresa en el orificio sea mayor que la toma de mortero por parte de la formación que lo rodea, retornando el exceso de mortero a la planta de bombeo para su recirculación.

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Horqueta

Zuncho o dispositivo de apriete que se coloca alrededor de los encofrados para columnas o zapatas para evitar que se separen debido a la presión lateral del hormigón fresco; también la parte del conjunto estructural de un encofrado deslizante que evita que los encofrados se separen y transfiere las cargas de los encofrados a los gatos.

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Piezas para pozos de hormigón

Para conocer la gama de productos de Piezas para pozos de hormigón, pónganse en contacto con nosotros.

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Pozo de Registro de hormigón en Zaragoza (Aragón)

Para conocer la gama de productos de Pozos de registro de hormigón, pónganse en contacto con nosotros.

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Tubo de hormigón en Zaragoza (Aragón)

Para conocer la gama de productos de Tubos de hormigón, pónganse en contacto con nosotros.

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Arqueta de hormigón en Zaragoza (Aragón)

Para conocer la gama de productos de Arquetas de hormigón, pónganse en contacto con nosotros.

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El hormigón armado en España

Esta exposición quiere dar a conocer al público el nacimiento y primer desarrollo en España de las construcciones de hormigón, uno de los materiales más característicos del siglo XX hoy plenamente incorporado a nuestros paisajes cotidianos, a través del acercamiento a las obras y figuras más representativas del panorama constructivo de la época.

Se centra en el proceso de introducción y consolidación en España del empleo de este nuevo material en la construcción en el primer tercio del siglo XX, narrado a través de los hitos, las figuras y las obras de arquitectura e ingeniería más destacadas del período comprendido entre 1893 a 1936, coincidiendo con la monarquía de Alfonso XIII y la II República.

Ciudad: Madrid
Sede: Sala Zuazo, Arquerías del Ministerio de Fomento
Fechas: Enero de 2010
Comisaría: Pedro Feduchi y Amaya Sáenz Sanz
Fechas: 28 Enero 2010 / 25 Abril 2010

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Las obras del tranvía cumplen seis meses con más de nueve kilómetros de carriles instalados

Fuente: http://www.aragondigital.es

El próximo domingo se cumplirán seis meses del inicio de las obras del tranvía, que unirá Valdespartera con Parque Goya. Durante todo este período ya se han instalado 9.000 metros de carril, repartidos a lo largo de todos los tramos del trazado. La traza cuenta en este momento con 400 operarios, el mayor número de trabajadores simultáneos hasta ahora.

Durante una visita al entorno en el que se instalará la zona de cocheras (Valdespartera), donde ya ha comenzado a levantarse la estructura del edificio, el alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, ha recalcado que se están “cumpliendo escrupulosamente” los plazos para el futuro servicio de transporte, cuya primera fase está prevista que comience a funcionar en el primer semestre de 2011.

Preguntado sobre los datos de la encuesta de Ebrópolis, en los que más de la mitad de la ciudadanía daba una opinión desfavorable sobre el tranvía, el primer edil ha explicado que son normales las críticas cuando las obras están creando inconvenientes, aunque se ha mostrado convencido que el 80% de los zaragozanos apoyará este transporte cuando esté en funcionamiento.

Uno de los puntos que ha experimentado un cambio sustancial estos últimos días ha sido la zona de cocheras, que albergará el edificio de oficinas cuando el tranvía esté en funcionamiento. Su arquitecto es Fernando Ruiz de Azua, autor de obras como el Pabellón Siglo XXI o el Príncipe Felipe. Belloch estima que estará concluido en el primer trimestre de 2011.

En los seis meses de obras ya hay instalados más de nueve kilómetros de carriles.

Dos fosos para el mantenimiento de los tranvías
En la zona de cocheras se están acondicionando los fosos de 45 metros de largo, que servirán para la reparación de convoyes. La superficie de cocheras, de 24.000 metros cuadrados, tendrá capacidad para 12 vehículos de 33 metros de largo, más otros seis que podrán ocupar las vías de taller. Además, el área contará con una estación de servicio, una nave de torneado de ruedas, una zona de lavado de convoyes y un aparcamiento.

La obra en cocheras se centra también en recortar el talud y perfilar el actual trazado de la Vía Verde, así como en ejecutar la nueva tubería de abastecimiento de agua y el saneamiento de drenaje. Asimismo, ya se está depositando hormigón de limpieza en la playa de vías. La próxima semana comenzará la instalación de cerchas (estructuras metálicas de grandes dimensiones) en la nave de mantenimiento que va adosada al edificio de oficinas.

En las proximidades de las cocheras ya está construido un nuevo viaducto, paralelo al ya existente, que será utilizado para que el tranvía acceda desde Vía Ibérica a Valdespartera. Para este puente ha sido necesario instalar tres vigas de hormigón, la mayor de ellas de 17,8 metros y 70 toneladas, la más grande de todo el trazado.

El cubrimiento del Huerva, listo en un mes
Por su parte, el director del proyecto del Tranvía de Zaragoza, Santiago Rubio, ha indicado que el cubrimiento del río Huerva en Gran Vía terminará dentro de cuatro o cinco semanas. En este sentido, ha anunciado que la calle principal podría abrirse a los ciudadanos antes de verano.

Respecto a la estación de cercanías de Goya, Rubio ha recordado que corresponde al Ministerio de Fomento la ejecución y ha apuntado que "en cuanto el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) tenga adjudicada las obras y un contratista, concretaremos el plan de tráfico". Sin embargo, ha aclarado que corresponde al Adif “establecerlo porque es una adjudicación de ellos y no municipal".

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Grava

Material granular predominantemente retenido en el tamiz de 4,75 mm (No. 4) y que se produce como resultado ya sea de la desintegración y abrasión natural de las rocas o bien del procesamiento de conglomerados con adherencia débil; (2) porción de un agregado retenido sobre el tamiz de 4,75 mm (No. 4) y que se produce como resultado ya sea de la desintegración y abrasión natural de las rocas o bien del procesamientno de conglomerados con adherencia débil. (Ver también agregado grueso - coarse aggregate.)

Grava triturada
Producto que resulta de la trituración artificial de grava donde un porcentaje mínimo especificado de fragmentos tienen una o más caras producidas por fracturación. (Ver también agregado
grueso - coarse aggregate.)

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Fraguado del cemento

Condición alcanzada por una pasta cementicia, mortero u hormigón que ha perdido plasticidad hasta un nivel arbitrario, generalmente medido en términos de la resistencia a la penetración o deformación; fraguado inicial se refiere a la primera rigidización; fraguado final se refiere a una rigidez significativa; también, deformación remanente luego de retirada la tensión.

Fraguado en almacenamiento
(1) hidratación parcial del cemento almacenado durante algún tiempo y expuesto a la humedad ambiente; (2) compactación mecánica que ocurre durante el almacenamiento. (Ver también cemento pegajoso - cement, sticky.)

Fraguado final
Grado de rigidización de una mezcla de cemento y agua mayor que el correspondiente al fraguado inicial, generalmente expresado como un valor empírico que indica el tiempo en horas y minutos necesario para que una pasta cementicia se rigidice lo suficiente como para resistir la penetración de una aguja de ensayo 50 hasta un punto establecido; también se aplica a las mezclas de hormigón y mortero, usando procedimientos de ensayo adecuados. (Vertambién fraguado inicial - initial set.)

Fraguado inicial
Grado de rigidización de una mezcla de cemento y agua menor que el correspondiente al fraguado final, generalmente expresado como un valor empírico que indica el tiempo en horas y minutos necesario para que una pasta cementicia se rigidice lo suficiente como para resistir la penetración de una aguja de ensayo hasta un grado establecido; también es
aplicable al hormigón o mortero, usando procedimientos de ensayo adecuados. (Ver también fraguado final - final set.)

Fraguado instantáneo
Rápido desarrollo de rigidez en una pasta de cemento pórtland, mortero u hormigón recién mezclado, generalmente con evolución de una considerable cantidad de calor; la rigidez no se puede eliminar ni se puede recuperar la plasticidad por mezclado adicional sin agregar agua; también se denomina endurecimiento prematuro, fraguado rápido. (Ver también falso fraguado - false set.)
fraguado rápido – quick set - ver endurecimiento temprano - early stiffening.

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Fluencia plástica

Término que se usa para referirse al aumento de la deformación del hormigón en los miembros sometidos a tensión constante y a la disminución de la tensión del hormigón en los miembros sometidos a deformación onstante; término obsoleto; (2) término obsoleto para fluencia lenta y relajación de la tensión. (Ver fluencia lenta - creep y relajación de la tensión - stress relaxation.)

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Fisuración en malla

Fisuras que se intersecan y se extienden por debajo de una superfice de hormigón endurecido; son provocadas por la retracción de la superficie de hormigón al secarse, generalmente restringida por el hormigón a mayor profundida en el cual no se produce retracción o bien la retracción es mucho menor; su ancho varía desde fisuras estrechas y apenas visibles hasta fisuras abiertas y bien definidas; (2) principal síntoma de una reacción química entre los álcalis del cemento y los componentes minerales de los agregados en el hormigón endurecido; se debe a las diferentes velocidades de cambio volumétrico en las diferentes partes del hormigón; la fisuración generalmente es aleatoria y de una escala bastante importante; en algunos casos extremos las fisuras pueden alcanzar un ancho de 0,50 in. (12,7 mm); también pattern cracks. (Ver también agrietamiento - checking; fisuración irregular - crazing.)

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Falso fraguado

Rápido desarrollo de rigidez en una pasta de cemento pórtland, mortero u hormigón recién mezclado sin demasiada evolución de calor, rigidez que se puede eliminar, recuperando la plasticidad, por mezclado adicional sin agregar agua; otros términos usados para el mismo fenómeno son endurecimiento o rigidización temprana o prematura. (Ver también fraguado instantáneo - flash set.)

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Factor de Philleo

Distancia que se usa como un índice del grado de protección contra los efectos del congelamiento de una pasta cementicia endurecida, seleccionada de manera tal que solamente una pequeña porción de la pasta cementicia (generalmente 10 por ciento) esté a más de esta distancia del perímetro del vacío de aire más cercano. (Ver también volumen de pasta protegido contra el congelamiento - protected paste volume.)

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Ettringita

Un mineral, sulfoaluminato de calcio con alto contenido desulfato,3CaO·Al2O3·3CaSO4⋅30-32H2O) que también se expresa como {Ca6[Al(OH)6]2· 24H2O}[(SO4)3·1½H2O]; se da en la naturaleza o se forma por el ataque con sulfato sobre el mortero o el hormigón; el producto de la principal reacción expansiva en los cementos expansivos; anteriormente se la conocía como "cement bacilus".

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Estabilización de pavimentos existentes por inyección

Proceso de elevar las losas de un pavimento de hormigón o llenar los vacíos debajo de las mismas, o ambos, inyectando un material (cementicio, no cementicio o asfáltico) a presión.

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Esmectita

Grupo de minerales arcillosos, incluyendo la montmorrillonita, que se caracterizan por una estructura atómica interna en forma de láminas; consiste en silicatos de aluminio o magnesio hidratados finamente divididos que se expanden cuando se humedecen, se encogen o retraen cuando se secan y están sujetos a intercambio iónico.

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Enrasar

Eliminar el hormigón en exceso del requerido para llenar un encofrado o llevar la superficie hasta la cota deseada; se lleva a cabo usando un trozo de madera o metal o bien una herramienta eléctrica apropiada; también es el nombre dado a esta herramienta. (Ver también enrasar - screed y enrasado - screeding.)

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Edificación industrial de hormigón en Zaragoza (Aragón)

Para más información sobre EDIFICACIÓN INDUSTRIAL, póngase en contacto con nosotros.

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Edificacion ganadera de hormigón en Zaragoza (Aragón)

Para más información sobre EDIFICACIÓN GANADERA, póngase en contacto con nosotros.

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Jacenas de Hormigón en Zaragoza (Aragón)

Para más información sobre JACENAS DE HORMIGÓN PREFABRICADAS, póngase en contacto con nosotros.

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PRODUCTOS: Geros

Estos son nuestros productos de la categoría Geros, pulse sobre el artículo que desee consultar.

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Enlucido

Material cementicio o combinación de materiales cementicios y agregado fino que al ser mezclado con agua forma una masa o pasta plástica que se adhiere a la superficie sobre la cual se aplica y posteriormente endurece, conservando en estado rígido la forma o textura impuesta durante el período de plasticidad; también la mezcla colocada y endurecida.

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Encofrados de hormigón

Estructura o molde temporario que se usa para contener el hormigón mientras éste fragua y adquiere resistencia suficiente para sostenerse a sí mismo.

Encofrado de borde
Encofrado que se usa para evitar que el hormigón fresco se deslice horizontalmente sobre superficies planas como pavimentos o pisos.

Encofrado de papel
Molde de papel pesado que se usa para colar columnas y otras formas estructurales de hormigón.

Encofrado de viga
Molde armado de manera de proporcionarle a una viga de hormigón la forma, apoyo y acabado
necesarios.

Encofrado del fondo de una viga
Intradós o encofrado inferior para una viga.

Encofrado deslizante
Encofrado que se mueve o eleva a medida que se coloca el hormigón; se puede mover en dirección horizontal para colocar hormigón en pavimentos o sobre una pendiente para el caso de soleras de canales, túneles y sifones; o bien se puede mover verticalmente para la construcción de muros, tanques o silos.

Encofrado lateral de una columna
Uno de los paneles verticales que componen el encofrado de una columna.

Encofrado para cordón
Molde que se usa juntamente con una canteadora de acera para darle la forma y acabado necesarios a un cordón de hormigón.

Encofrado para muro
Retén o molde montado de manera de darle a un muro la forma, apoyo y acabado necesarios.

Encofrado para panel de refuerzo
Encofrado o molde dispuesto de manera de darle al panel de refuerzo la forma, el apoyo y el acabado necesarios.

Encofrado para tubos (de hormigón colados in situ)
Laterales y fondo semicircular de la zanja que se usa para proveer apoyo completo, firme y uniforme a los 210 grados inferiores del tubo.

Encofrado perdido
Cualquier encofrado que no se retira una vez que el hormigón ha desarrollado su resistencia
de diseño; puede o no formar parte integral de la estructura.

Encofrado permeable
Construido de manera que retiene los componentes sólidos del hormigón y permite el escape de agua y aire.

Encofrado por tramos
Armado de encofrados separadamente para cada colada de un muro a fin de evitar retallos
en las juntas de construcción.

Encofrado superior
Encofrado requerido en la parte superior o exterior de una losa inclinada o cáscara de poco espesor; también se conoce como back form.

Encofrado trepador
Encofrado que se eleva verticalmente para colocar sucesivas coladas de hormigón en una
estructura dada.

Encofrados
Sistema total de apoyo para el hormigón recién colocado, incluyendo el molde o encofrado que está en contacto con el hormigón así como todos los miembros de apoyo, herrajes y arriostramientos necesarios; en el Reino Unido algunas veces se denomina "shuttering". (Ver también estructuras provisorias - falsework y cimbrado - centering.)

Encofrados modulares
Paneles prefabricados que se unen para formar una unidad de mucho mayor tamaño (hasta 30 ft x 50 ft) (9 m x 15 m) y que resultan más fáciles de armar, desarmar y reutilizar; generalmente
se arriostran con largueros, carreras o elevadores especiales.

Encofrados móviles
Grandes unidades prefabricadas, con apoyos incorporados, diseñadas de manera que se pueden mover de un lugar a otro.

Encofrados móviles
Grandes unidades prefabricaas para encofrado, diseñadas de manera que se pueden trasladar
horizontalmente sobre rodillos o dispositivos similares con un mínimo de desarmado entre
usos sucesivos.

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BOVEDILLA DE ARLITA 60.25

Nombre comercial: BOVEDILLA DE ARLITA 60.25.25 (60 x 25 x 25 cm)
Normas de referencia: UNE 67.020 / UNE 67.037
Usos previstos: FORJADOS CON CASETÓN PERDIDO



DIMENSIONES

	Longitud	Ancho	Alto
Nominal (mm)	600	250	250
Real (mm)	600	250	250
Tolerancia (mm)	±20	±20	±20

RESISTENCIA A FLEXIÓN

Cumple normativa UNE 67037

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Una grúa de 400 toneladas coloca la viga más grande de las obras del tranvía en Valdespartera

Fuente: www.aragondigital.es

Valdespartera contará con la viga más grande y pesada de toda la traza de la línea 1 del tranvía. Una grúa de 400 toneladas ha colocado una viga de 70 toneladas en la calle Volver a Empezar. Mientas tanto, esta mañana se ha procedido a la colocación de una de 58 toneladas sobre la que en 2011 discurrirá el tranvía.

La viga de hormigón más grande de la línea 1 del tranvía, con 70 toneladas de peso, se ubica en Valdespartera. Una grúa de 400 toneladas la ha colocado esta tarde en el puente del ferrocarril que hay en la calle Volver a Empezar. Mientras tanto, por la mañana se ha colocado una de 58 sobre la que en 2011 circulará el nuevo medio de transporte y posteriormente se instalará otra más pequeña.

De esta manera, quedará completada la plataforma por la que cruzará el tranvía en esta zona de Zaragoza. Las tres vigas se han fabricado en la localidad de Monzón.

La viga más grande se ha colocado en el vano centro, que mide 17,8 metros. En esta zona ya se está procediendo al hormigonado, tal y como ha explicado el director de comunicación de Los Tranvías de Zaragoza, Ignacio Iraburu. “Se está echando el hormigón en el carril, que es la penúltima fase antes de la instalación de las vías del tranvía”, ha manifestado.

Además, en Gran Vía con la plaza Basilio Paraíso se está colocando el entramado metálico sobre las vigas y las nuevas losas del cubrimiento del Huerva para que, posteriormente, se pueda proceder al vertido del hormigón hasta que se cree una capa de 25 centímetros de grosor.

Por su parte, en las cocheras se está terminando la cimentación, la colocación de zapatas y riostras, además de la ejecución de los dos fosos de mantenimiento de los tranvías, que tienen una longitud de 45 metros.

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BORDILLO JARDÍN

Nombre comercial: BORDILLO JARDÍN (20 x 8 x 100 cm)
Clasificación: BORDILLO RECTO-A-3.20 x 8
Normas de referencia: UNE-EN 1340 / UNE 127.340
Usos previstos: BORDILLO DE JARDÍN



DIMENSIONES

	Longitud	Ancho	Alto
Nominal (mm)	1000	80	200
Real (mm)	1000	80	200
Tolerancia (mm)	±10	±4	±1
Planeidad (mm)	≤1
Rectitud (mm)	≤5
Espesor doble capa(mm)	≥10

PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS
Absorción de agua	Promedio≥ 6% ó sin medida Clase A
Resistencia a flexión	Característica ≥ 5 Mpa Clase R-5
Resistencia al desgaste por abrasión	≤ 20 mm Clase 4:I
Durabilidad	Satisfactorio
Resistencia al deslizamiento/resbalamiento	≥ 45 Clase 3
Reacción al fuego	Clase A1

ASPECTOS VISUALES
Apariencia	Sin grietas, exfoliaciones ni delaminaciones
Textura superficial	Doble capa realizada con arena de sílice

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Dosificadora de hormigón

Dispositivo para medir los ingredientes de un pastón de hormigón.

Dosificadora manual
Dosificadora equipada con compuertas o válvulas que se operan manualmente, con o sin alimentación de energía (neumática, hidráulica o eléctrica); la precisión de las operaciones de pesado depende de que el operario observe la escala.

Dosificadora semiautomática
Dosificadora equipada con compuertas o válvulas que se abren manualmente para permitir el pesaje del material pero se cierran automáticamente al llegar al peso prefijado para cada material.

Dosificadora automática
Dosificadora equipada con compuertas o válvulas activadas por un único interruptor que se abren automáticamente al comenzar la operación de pesaje de cada material y se cierran automáticamente cuando se llega al peso prefijado para cada material, diseñada de manera tal que:

(a) el mecanismo de carga no se puede abrir hasta que la escala haya regresado a cero;
(b) el mecanismo de carga no se puede abrir si el mecanismo de descarga está abierto;
(c) el mecanismo de descarga no se puede abrir si el mecanismo de carga está abierto;
(d) el mecanismo de descarga no se puede abrir hasta alcanzar el peso prefijado dentro de la tolerancia admisible;
(e) si en una dosificadora se pesan diferentes tipos de agregados o diferentes tipos de cemento en forma acumulativa, se disponen controles secuenciales interconectados.

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Distribución de momentos - Hardy-Cross

Método de análisis estructural para vigas continuas y pórticos rígidos en el cual sobre un conjunto de momentos supuestos se realizan sucesivas correcciones convergentes hasta lograr la precisión deseada; también conocido como método de Hardy-Cross.

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PRODUCTOS: Bordillos de hormigón

Estos son nuestros productos de la categoría Bordillos, pulse sobre el artículo que desee consultar.

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EHE-08 (Instrucción de hormigón estructural) - ÁRIDOS

REAL DECRETO 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la “Instrucción de hormigón estructural (EHE-08)” tiene por objeto regular el proyecto, ejecución y control de las estructuras de hormigón, tanto en obras de edificación como de ingeniería civil, al objeto de conseguir la adecuada seguridad de las mismas, preservando la de las construcciones que en ella se sustentan y la de los usuarios que las utilizan.

Propiedades tecnológicas de los materiales

ÁRIDOS
- Incorporación de los áridos reciclados (Anexo 15: Recomendaciones para la utilización de hormigones reciclados)

Se define a los efectos de este anexo como hormigón reciclado (HR) el hormigón fabricado con árido grueso reciclado procedente del machaqueo de residuos de hormigón.

Para su aplicación en hormigón estructural, este anexo recomienda limitar el contenido de árido grueso reciclado al 20% en peso sobre el contenido total de árido grueso. Con esta limitación, las propiedades finales del hormigón reciclado apenas se ven afectadas en relación a las que presenta un hormigón convencional, siendo necesaria para porcentajes superiores la realización de estudios específicos y experimentación complementaria en cada aplicación. En el anexo se dan indicaciones sobre alguna de las propiedades del hormigón que pueden verse afectadas con sustituciones superiores al límite indicado.

- Posibilidad de utilizar sulfuros oxidables, antes prohibidos

Los sulfuros oxidables (por ejemplo pirrotina, marcasita y algunas formas de pirita), aún en pequeña cantidad, resultan muy peligrosos para el hormigón, pues reaccionan con algunos de los productos de hidratación del cemento, con gran aumento de volumen.

Dada su peligrosidad, sólo se permite el empleo de áridos con una proporción muy baja de sulfuros oxidables.

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BORDILLO

Nombre comercial: BORDILLO (25 x 15 x 100 cm)
Clasificación: BORDILLO RECTO-DC-C5.25 x 15
Normas de referencia: UNE-EN 1340 / UNE 127.340
Usos previstos: BORDILLO DE CALZADA



DIMENSIONES

	Longitud	Ancho	Alto
Nominal (mm)	1000	150	250
Real (mm)	1000	150	250
Tolerancia (mm)	±10	±8	±10
Planeidad (mm)	≤5
Rectitud (mm)	≤5
Espesor doble capa(mm)	≥10

PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS
Absorción de agua	Promedio ≤ 6% Clase 2:B
Resistencia a flexión	Característica ≥ 6 Mpa Clase R-6
Resistencia al desgaste por abrasión	≤ 23 mm Clase 4:I
Durabilidad	Satisfactorio
Resistencia al deslizamiento/resbalamiento	≥ 45 Clase 3
Reacción al fuego	Clase A1

ASPECTOS VISUALES
Apariencia	Sin grietas, exfoliaciones ni delaminaciones
Textura superficial	Doble capa realizada con arena de sílice

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Hormigón celular

Producto liviano que consiste en pastas de cemento pórtland, cemento y sílice, cemento y puzolana, cal y puzolana o cal y sílice, o bien pastas que contienen mezclas de estos ingredientes, y que tienen una estructura celular o de vacíos homogénea que se logra con productos químicos formadores de burbujas o agentes espumantes (a los hormigones celulares que contienen ligantes diferentes al cemento pórtland o que contienen cemento pórtland más otro ligante generalmente se aplica curado en autoclave).

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Hormigón arquitectónico

Hormigón que quedará permanentemente a la vista y que por lo tanto requiere un cuidado particular al seleccionar los materiales, encofrados, colocación y acabado del hormigón a fin de obtener el aspecto arquitectónico deseado.

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Hormigón armado

Hormigón que contiene armadura adecuada (pretensada o no pretensada) y diseñado en
base a la hipótesis que los dos materiales actúan resistiendo las fuerzas conjuntamente.

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Hormigón antideslizante

Piso, pavimento o pasarela de hormigón cuya superficie se ha hecho rugosa ya sea (1) antes del fraguado final, rociando la superficie con partículas finas de material abrasivo y luego alisado con llana o bien pasando sobre la superficie un cepillo de cerdas duras o una llana con movimientos circulares; o (2) luego del fraguado final, mediante aplicación de ácidos, abrasión mecánica o escarificado.

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Hormigón al vacío

Hormigón del cual se han extraído el exceso de agua y el aire accidental por medio de un proceso de vacío antes de producirse su endurecimiento.

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Hormigón aislante

Hormigón que posee baja conductividad térmica; se usa como aislante térmico. (Ver también hormigón liviano - concrete, lightweight y hormigón de baja densidad - lowdensity concrete.)

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Hormigón a base de cementos de aluminato

Hormigón fabricado con cemento de aluminato de calcio; se usa fundamentalmente en aplicaciones en las cuales se requiere hormigón de alta resistencia a corto plazo o resistente a la corrosión.

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Hormigón (o mortero) pretensado químicamente

Hormigón (o mortero) en el cual la expansión, si está restringida, induce tensiones de compresión persistentes.

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Hormigón (o mortero) premezclado

Hormigón que ha sido mezclado durante un período corto en una mezcladora estacionaria antes de ser transferido a un camión mezclador; (2) mortero u hormigón que ha sido mezclado entre 1 y 3 horas antes de su colocación a fin de reducir la retracción durante el endurecimiento.

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Hormigón (o mortero) envasado

Mezclas envasadas de ingredientes secos que con sólo añadir agua permiten producir mortero u hormigón.

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Hormigón (o mortero) de cemento expansivo

Hormigón o mortero que se fabrica con cemento expansivo.

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Hormigón

Material compuesto que consiste esencialmente en un medio ligante dentro del cual hay partículas o fragmentos de agregado, generalmente una combinación de agregado fino y agregado grueso; en el hormigón de cemento pórtland el ligante es una mezcla de cemento pórtland y agua.

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Estribo

Armadura que se usa para resistir tensiones de corte y tracción diagonal en un miembro estructural; típicamente consiste en una barra de acero doblada en forma de U o de caja que se instala perpendicular a la armadura longitudinal o formando un ángulo con la misma y anclada adecuadamente; armadura lateral formada por unidades individuales abiertas o cerradas, o
por armadura continuamente espiralada. Nota: El término "stirrups" generalmente se aplica a la armadura lateral de los miembros flexionados, mientras que el término "ties" se aplica a la armadura lateral en los miembros verticales comprimidos. (Ver también zuncho- tie.)

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Deterioro del hormigón

Manifestación física de la falla de un material provocada en las rocas, hormigón endurecido y otros materiales por influencias ambientales o autógenas (por ejemplo, fisuración, deslaminación, escamado, picado, manchado, hendimiento, etc.); (2) descomposición de un material ya sea durante su ensayo o al estar expuesto a condiciones de servicio. (Ver también desintegración)

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Dilatación del hormigón

Expansión del hormigón durante su enfriamiento o congelamiento, generalmente calculada como la máxima desviación respecto de la contracción térmica normal pronosticada usando la curva de variación de longitud en función de la temperatura o la curva de variación de longitud en función del tiempo establecidas a temperaturas por debajo del congelamiento inicial.

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EHE-08 (Instrucción de hormigón estructural) - AGUA

REAL DECRETO 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la “Instrucción de hormigón estructural (EHE-08)” tiene por objeto regular el proyecto, ejecución y control de las estructuras de hormigón, tanto en obras de edificación como de ingeniería civil, al objeto de conseguir la adecuada seguridad de las mismas, preservando la de las construcciones que en ella se sustentan y la de los usuarios que las utilizan.

Propiedades tecnológicas de los materiales

AGUA

La EHE-08 contiene numerosos comentarios referentes a la sostenibilidad y el medio ambiente.

Al objeto de contribuir a la calidad ambiental con este tipo de técnicas se recomienda la utilización de los recicladores frente a las balsas de decantación ya que así se evita la generación de residuos sólidos. Estas técnicas de reciclado y reutilización de hormigón son especialmente recomendables en instalaciones industriales con los medios mínimos necesarios que garanticen la calidad de los materiales que se utilizan, tales como centrales de hormigón preparado e instalaciones industriales de prefabricación.

Se permite el empleo de aguas recicladas procedentes del lavado de cubas en la propia central de hormigonado, siempre y cuando cumplan las especificaciones anteriormente definidas en este artículo. Además se deberá cumplir que el valor de densidad del agua reciclada no supere los 1.3 g/cm3 y que la densidad del agua total no supere los 1.1 g/cm3.

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Piezas de prefabricados de hormigón en Zaragoza (Aragón)

En nuestro catálogo de productos de Jaulín Prefabricados de hormigón, contamos con una amplia gama de productos en piezas de hormigón que fabricamos en nuestra fábrica de Jaulín (Zaragoza, Aragón)

Bovedillas de hormigón

Vigas de hormigón

Geros de hormigón

Bordillos de hormigón

Pavimentos de hormigón

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La gran obra del hormigón en Zaragoza

Las obras del tranvía avanzan con la colocación en Vía Ibérica de los primeros postes de la catenaria

Las obras de la primera línea del tranvía de Zaragoza siguen avanzando y hoy se colocaron los primeros postes de la catenaria en la intersección entre Vía Ibérica y la avenida Gómez Laguna, acto que contó con la presencia de la consejera de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza, Carmen Dueso.

La consejera municipal manifestó en declaraciones a los medios de comunicación que "hoy es otro momento decisivo en las obra del tranvía", que pone de manifiesto "el ritmo que llevan". Según relató, "es un momento importante, la obra sigue adelante; ya tenemos vías, ya tenemos postes de catenaria, y ya se ve más tranvía".

Dueso explicó, asimismo, que los postes "se hacen en Épila, se pintan en Zuera y se galvanizan en Malpica". Son de acero y color gris metalizado, con forma cilíndrica y huecos en su interior, por lo que "son discretos de color, no se ven demasiado".

Se van a colocar cada 30 metros, miden 10,5 metros y su función será llevar los cables de alimentación del tranvía y, en algunos casos, poseerán iluminación en su parte superior. Entre Valdespartera y Gran vía se van a colocar 395 postes.

La consejera municipal recordó que no habrá catenaria por toda la línea, sino que en la parte central del trazado, desde plaza Paraíso hasta pasado el puente de Santiago, irá sin catenaria y funcionará gracias a acumuladores de energía, "que aprovechan la frenada", apuntó Dueso.

Al respecto, indicó que "si en un futuro se puede avanzar en la línea de no catenaria, ésta se podría eliminar". Añadió que con ocasión de las obras del tranvía "se va a reurbanizar" todo el trazado, en el que se cambiarán las baldosas y se instalará nuevo mobiliario urbano. "Es una renovación completa de las calles que, sin ninguna duda, va a mejorar la imagen de la ciudad", recalcó.

Carmen Dueso precisó que las obras "van al ritmo previsto", de lo que "estamos muy contentos porque cuanto más rápido vayan y más se cumplan los plazos, menos molestias se generan a los ciudadanos".

LOSAS SOBRE EL HUERVA
La consejera municipal comentó que hoy también comenzaron a colocarse las losas en el cubrimiento del río Huerva. Se trata de placas de hormigón armado que se colocan entre las nuevas vigas sobre el río, renovadas en el tramo que va de Gran Vía a plaza Paraíso.

En los próximos días se van a compatibilizar la colocación de las vigas nuevas con estas losas, unas placas de 1,20 por 0,8 metros, fabricadas en Zuera, quedando cubierto de nuevo el río en ese tramo.

Posteriormente, sobre las placas se instalará una armadura de acero, formando una malla que enhebrará las nuevas vigas con las placas de hormigón.

El último paso será el vertido de hormigón armando por todo el tablero, quedando, sobre el bulevar, un conjunto unido. La capa de hormigón tendrá un espesor de 25 centímetros. Sobre él, se colocará material granular, sobre el que se dispondrá después el pavimento definitivo.

MOVILIDAD EN GOYA
Por otra parte, la consejera de Servicios Públicos del Ayuntamiento de Zaragoza avanzó que están estudiando el plan de tráfico para el momento en el que comiencen las obras de la estación de cercanías de Goya, en la zona de intersección de la avenida Goya con Gran Vía, que coincidirán con las obras del tranvía.

Según precisó, "todavía no sabemos si se va poder dejar o no un carril de circulación", si bien, "vamos a intentar que sea así, porque hay que intentar que la movilidad no se resienta demasiado".

"Nuestro objetivo es que pueda mantenerse un carril de circulación en cada una de las direcciones y en eso están trabajando los técnicos, estudiando en qué forma se va a poder realizar", apostilló Dueso, para comentar que las obras empezarán en abril por lo que "tenemos tiempo para organizar el plan de tráfico".

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PRODUCTOS: Bovedillas de hormigón

Estos son nuestros productos de la categoría Bovedillas, pulse sobre el artículo que desee consultar.

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EHE-08 (Instrucción de hormigón estructural) - CEMENTOS

REAL DECRETO 1247/2008, de 18 de julio, por el que se aprueba la “Instrucción de hormigón estructural (EHE-08)” tiene por objeto regular el proyecto, ejecución y control de las estructuras de hormigón, tanto en obras de edificación como de ingeniería civil, al objeto de conseguir la adecuada seguridad de las mismas, preservando la de las construcciones que en ella se sustentan y la de los usuarios que las utilizan.


Propiedades tecnológicas de los materiales

CEMENTO:
La EHE-08 recoge las actualizaciones de las diferentes normas UNE específicas de cementos (RC-03).

Los cementos que contempla la Instrucción española RC-97 son los siguientes:
- Cementos comunes (Norma UNE 80.301:96)
- Cementos resistentes a los sulfatos y/o agua de mar (Norma UNE 80.303:96)
- Cementos blancos (Norma UNE 80.305:96)
- Cementos de bajo calor de hidratación (Norma UNE 80.306:96)
- Cementos para usos especiales (Norma UNE 80.307:96)
- Cemento de aluminato de calcio (Norma UNE 80.310:96)

NORMAS VIGENTES:

- UNE-EN 197-1:2000, para cementos comunes
- UNE 80.303-1:2001, para cementos resistentes a los sulfatos
- UNE 80.303-2:2001, para cementos resistentes al agua de mar
- UNE 80.303-3:2001, para cementos de bajo calor de hidratación
- UNE 80.305:2001, para cementos blancos
- UNE 80.307:2001, para cementos para usos especiales

LOS CAMBIOS SIGNIFICATIVOS SON:

En la anterior norma figuraban como componenetes principales el clinker de cemento portland (K), la escoria granulada de horno alto (S), el humo de sílice (D), la puzolana natural (P), la ceniza volante silícea (V) y la caliza (L). A ellos la nueva norma añade la puzolana natural calcinada (Q), la ceniza volante calcárea (W), el esquisto calcinado (T) y la caliza con reducido contenido de carbono orgánico total (LL).

La UNE-EN 197-1 modifica la exigencia mínima de resistencia a compresión a dos días en las categorías resistentes 35,5 R y 42,5 N, pasando de los 13,5 MPa de la anterior norma a los 10,0 MPa actuales.
En las categorías resistentes 32,5 N y 32,5 R el tiempo mínimo de principio de fraguado pasa de los 60 minutos a 75.

La designación de los cementos se mantiene prácticamente igual que en la anterior norma. Únicamente se introducen dos cambios: la necesidad de asignar una N o una R en función de si la categoría resistente inicial (a 2 ó 7 días) del cemento es ordinaria (N) o elevada (R) y, en el caso de los cementos compuestos, puzolánicos o portland compuesto, indicar las adiciones que incluyen en su composición.

Tipos de cementos en función de la aplicación del hormigón

La EHE-08 incorpora comentarios sobre hormigones de alta resistencia y aplicaciones a la obra civil (Anexo 4: Recomendaciones para la selección del tipo de cemento a emplear en hormigones estructurales).

Estos son los cementos recomendados en función de la aplicación del hormigón:

• Hormigón en masa: Todos los cementos comunes, excepto los tipos CEM II/A-Q, CEM II/B-Q, CEM II/A-W, CEM II/B-W, CEM II/A-T, CEM II/B-T y CEM III/C. También los cementos para usos especiales ESP VI-1
• Hormigón armado: Todos los cementos comunes, excepto los tipos CEM II/A-Q, CEM II/B-Q, CEM II/A-W, CEM II/B-W, CEM II/A-T, CEM II/B-T, CEM III/C y CEM V/B.
• Hormigón pretensado, incluídos los prefabricados estructurales: Cementos comunes de los tipos CEM I, CEM II/A-D, CEM II/A-V, CEM II/A-P y CEM II/A-M (V-P).

Los cementos normalmente utilizados en hormigones de alta resistencia son de clase resistente 42,5 y 52,5. En los casos en que el hormigonado tenga en época calurosa o en grandes masas se recomienda emplear cementos del menor calor de hidratación posible compatible con las resistencias mencionadas.

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hormigones en Zaragoza y Aragón

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Mampostería en Zaragoza (Aragón)

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hormigon en Aragón (Zaragoza)

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PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN ZARAGOZA

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MÓDULOS PREFABRICADOS ZARAGOZA

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PREFABRICADOS HORMIGÓN EN ZARAGOZA (ARAGÓN)

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BLOQUES DE HORMIGÓN ZARAGOZA (ARAGÓN)

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Hormigón impreso en Zaragoza (Aragón)

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Hormigón armado en Zaragoza

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Estructuras de hormigón en Zaragoza

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PREJEA. Prefabricados de hormigón en Ejea de los Caballeros (Zaragoza)

En nuestro recorrido por las empresas de la Comunidad Autónoma de Aragón, hoy presentamos a Prejea. Es una empresa de prefabricados de hormigón en la provincia de Zaragoza.


Fuente: http://www.prejea.es

El hormigón, es un material que por sus características, produce un gran desgaste y somete a un notable esfuerzo a las máquinas productivas (especialmente a los moldes). Como se ha comentado en otras secciones, tanto los materiales como la tecnología productiva, están en continuo avance y por tanto, en la actualidad, se dispone de máquinas que ofrecen una gran resistencia, así como la capacidad de autochequearse para no trabajar en unas condiciones de excesivo sobre esfuerzo, regulando la intensidad y velocidad de fabricación, en función de las características y dosificaciones del hormigón. Todo ello va encaminado no sólo a la optimización de los recursos productivos, si no también a un adecuado consumo de energía.

Con la tecnología actual, con menos esfuerzo y consumo, se consigue mayor rendimiento. En Prejea, siempre hemos tenido muy presente estas cuestiones y llevamos a cabo la renovación prácticamente global de nuestras instalaciones y equipos en periodos de no mas de 10 años, de forma que dispongamos de una maquinaria y equipos auxiliares lo más a la vanguardia posible.

Concretamente las ampliaciones y/o renovaciones más importantes que hemos llevado a cabo, han sido en 1979, 1988, 1998 y la más reciente entre finales de 2007 y principios de 2008, con la construcción de nuestra nueva planta productiva, en la cual, pretendemos agrupar en los próximos años, la producción de las dos plantas que actualmente tenemos en funcionamiento.

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José María Gallizo. Hormigón en Ejea de los Caballeros (Zaragoza)

En nuestro recorrido por las empresas de la Comunidad Autónoma de Aragón, hoy presentamos a José María Gallizo. Es una empresa de prefabricados de hormigón en la provincia de Zaragoza.


Fuente: http://www.gallizo.com

Don José María Gallizo fundó en 1949 una empresa dedicada inicialmente al almacenaje de materiales para la construcción. Tan sólo seis años después la empresa comenzó a fabricar tubos de hormigón y diversos materiales constructivos, perfilándose la fábrica de prefabricados de hormigón que es ahora.

Con el paso de los años y empujada por las necesidades de sus clientes, la empresa fue creciendo y aumentando su líneas de producto.

En 1994 José María Gallizo s.l llevo a cabo negociaciones con un importante grupo de empresas para fabricar en serie piezas especiales de hormigón para la industria.

Motivada por la competencia y las cada vez más exigentes normas, la empresa ha ido mejorando invirtiendo en tecnología y procesos de gestión para operar con éxito en un sector que es altamente competitivo.

El transcurso de casi 60 años ha forjado una empresa fuerte, responsable y experimentada. José María Gallizo evoluciona y se adapta, pero que siempre mantiene inmóvil su único objetivo en el tiempo: la satisfacción de sus clientes.

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Tecnyconta. Hormigón en Tauste (Zaragoza)

En nuestro recorrido por las empresas de la Comunidad Autónoma de Aragón, hoy presentamos a Tecnyconta. Es una empresa de prefabricados de hormigón en la provincia de Zaragoza.


Fuente: http://www.tecnyconta.es

TECNYCONTA nació en 1993 como una empresa familiar que se dedicaba principalmente a la construcción de naves ganaderas. Este fue durante algunos años nuestro producto estrella, y el que nos permitió asentarnos en el sector del prefabricado, a la vez que íbamos adquiriendo un nombre por la seriedad y profesionalidad de nuestro trabajo.

Tecnyconta contaba en sus inicios con una plantilla de unas 20 personas, que debido al crecimiento y expansión de la compañía, se ha convertido en un potente equipo humano formado por más de 300 personas altamente preparadas.

El conocimiento que el sector comenzó a tener de nuestra compañía, unido a la creciente demanda del mercado, condujeron a Tecnyconta a introducirse en el sector de la nave industrial, lo que la hizo crecer de manera exponencial.

Actualmente, gracias a un continuo proceso de innovación y a la aplicación de las últimas tecnologías, se ha convertido en una empresa puntera; con una sólida implantación a nivel nacional, con proyección internacional y preparada para acometer cualquier tipo de proyecto.

Tecnyconta cuenta ya en su cartera con importantes proyectos de centros comerciales, centros educativos, centros penitenciarios, viviendas, obra civil, etc.

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Tibsa, prefabricados de hormigón en Zaragoza (Aragón)

Web: www.tibsa.com

Tibsa nace en 1994 como empresa constructora de naves industriales y edificios singulares. Desde su origen, su orientación ha estado claramente definida a conseguir y mantener un alto estándar de construcción con los precios más moderados.

Nuestra experiencia, crecimiento continuo sostenido y la inversión y apuesta por las nuevas tecnologías nos ha permitido consolidarnos en este complejo mercado y abrirnos a nuevas facetas constructivas, entre las que destaca especialmente la construcción de una nueva planta de prefabricado de hormigón.

Esta nueva capacidad nos permite contar entre nuestros clientes con perfiles muy diferenciados, abarcando desde la ejecución de naves industriales de uso específico hasta grandes promociones.

La diversificación de nuestros servicios hace que seamos capaces de aportar soluciones a la mayoría de las necesidades.

Productos

• PILARES
• VIGAS DE FORJADO T
• CORREAS
• TUBULARES
• DELTAS
• VIGAS DE
• FORJADO L
• PANEL - DETALLES
• VIGAS ALA
• LOSA ALVEOLAR
• PANEL - ACABADOS
• VIGAS I
• VIGAS
• CORTAFUEGOS

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Grupo Prefacinca-Pretenar en Villanueva de Gállego (Zaragoza-Aragón) y El Grado (Huesca-Aragón)

Web: www.grupo-prefacinca-pretenar.com

El Grupo Prefacinca-Pretenar lleva más de 20 años de experiencia en el sector de los prefabricados de hormigón armado y pretensado. Nuestro compromiso comprende un servicio integral al cliente que se inicia en el estudio del sistema más adecuado para cada obra, el cálculo y proyecto del mismo realizado por nuestras oficinas técnicas, la fabricación industrializada de los elementos de hormigón necesarios cumpliendo los valores de calidad exigidos y el suministro y montaje del conjunto en la forma y el tiempo previstos.

PRETENAR es la empresa del grupo PREFACINCA especializada en la prefabricación de elementos de hormigón pretensado (jácenas pretensadas, placa alveolar, viga tubular, viga doble T, etc.) para su aplicación en estructuras y cerramientos de todo tipo de edificaciones (viviendas, edificios públicos, naves industriales, aparcamientos, etc.) y en otros usos diversos (obra civil, depósitos, muros, graderíos, etc.).

Por su parte, PREFACINCA está especializada en la prefabricación de todo tipo de elementos de hormigón prensado (bloque, bovedilla, casetón, gero, etc.), hormigón armado (pilares, jácenas, vigas, muros, losas, placa pi, etc), así como en la elaboración y montaje de ferralla para la construcción (forjados, pilares, jácenas, losas, etc.) principalmente destinadas a la edificación de viviendas y todo tipo de construcciones.

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PRECOCALSA (Prefabricados COCALSA, S.A) en Zaragoza (Aragón)

Web: www.cocalsa.es

Constituida en 2002, con domicilio en Epila (Zaragoza). Dispone de 38.000 m2 de terreno industrial, de los cuales 11.000 m2 son de nave industrial. Con la reciente ampliación (Diciembre 06), ha duplicado la capacidad de producción. Se ha pasado de 12 a 24 pistas de pretensado. Con esta ampliación la capacidad de producción es de 35.000 m2 de placa al mes.

Actividad:

• Placa Farlap
• Placa termacol
• Placa Alveolar
• Viga Tubular
• Pared de Cerramiento
• Tablero Térmico

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Relación Agua/Cemento en el hormigón

Funciones del Agua

• Da resistencia al hormigón
• Favorece la manejabilidad de la mezcla
• Poco agua --> Hormigón débil
• Mucha agua --> Hormigón poroso y no homogéneo

Valor óptimo --> Relación Agua/Cemento

Relación Agua/Cemento determina la resistencia del hormigón

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Factores sobre la trabajabilidad y resistencia del hormigón

Cuando aumenta		La trabajabilidad						La resistencia
La finura de la arena		Aumenta						Disminuye
La relación grava/arena		Disminuye						Aumenta
La cantidad de agua		Aumenta						Disminuye
El tamaño máximo del árido		Disminuye						Aumenta
El contenido en aire ocluido		Aumenta						Disminuye

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Pavimento flexible

Pavimento que mantiene un contacto íntimo con la subrasante y distribuye las cargas sobre la misma, y para su estabilidad depende de la trabazón de los agregados, fricción entre partículas y cohesión; los agentes cementantes, si es que se los utiliza, generalmente son materiales bituminosos y no cemento hidráulico como en el caso de los pavimientos rígidos.

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Expertos de la ULE estudian convertir en hormigón los excedentes de la pizarra

Expertos de la Universidad de León y empresas del sector pizarrero buscan fórmulas para el aprovechamiento económico de los excedentes de la piedra natural que son, en muchas ocasiones, un “quebradero de cabeza” para los empresarios por las consecuencias medioambientales de las escombreras. El proyecto en cuestión busca convertir los excedentes de la pizarra en hormigón. Ello permitiría abrir un nuevo mercado y minimizar los impactos.

El director de la Escuela Técnica de Agricultura de la Universidad de León, Pedro Aguado, ha destacado que se trata de “sustituir el árido que habitualmente se utiliza en los hormigones en parte o en su totalidad por estos productos, de tal manera que un producto que era un residuo lo hemos convertido en un subproducto que puede ser más barato que a lo mejor otros materiales utilizados en ese sector. También podríamos hablar de pavimentos, caminos rurales o carreteras”. Desde la patronal del sector, el presidente de Apical, Alberto Bayo, cree que “el problema sería desarrollar la tecnología para que nos saliera económico y luego buscar un mercado de ventas”.

A pesar de ello, también se buscan fórmulas para que el impacto medioambiental de las escombreras sea menor y en ese sentido otro investigador de la universidad leonesa explicó que “buscamos una solución a largo plazo y no soluciones parche que se están utilizando en la actualidad en las que se busca que el técnico competente en el momento vea un poquito de verde”.

AÑO 2010: MÁS CRISIS PARA LA PIZARRA
El Presidente de Apical no confía en que el presente año sea el de la recuperación económica en el mundo de la pizarra. Alberto Bayo asegura que “es verdad que en Europa las economías van para arriba y eso redundará en nuevos proyectos, pero nosotros somos el final, la cubierta, y cuando vaya a repercutir en nuestro sector será a finales de año”.

Bayo también pide a la Junta acciones que no comprometan la vida ni el trabajo en las zonas pizarreras, fundamentalmente en la seguridad de las carreteras en invierno. “El 80% de los días del invierno hay condiciones climatológicas adversas, siempre con cadenas cuando no están cerradas las carreteras. Los camiones de la Junta llegan a mediodía y eso no nos soluciona nada. Queremos que estén a las seis de la mañana”, concluyó.

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La catenaria de Gran Via de Zaragoza

Las obras del tranvía de Zaragoza iniciaron ayer un nuevo hito en el desarrollo del proyecto: la colocación de la catenaria. Se empezó con la instalación, en la confluencia de Vía Ibérica con la prolongación de Gómez Laguna, de los primeros postes de esta infraestructura que garantizará el suministro eléctrico a los trenes. Con 10,5 metros de altura, provocarán un fuerte impacto visual en la zona, además de porque se pondrán 395 unidades en el trazado entre Valdespartera y la plaza Paraíso. Además, estos soportes metálicos, de 500 kilos de peso, se instalarán con una separación de 30 metros.

La teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, destacó que este era un "momento decisivo" y restó importancia al efecto visual que puede provocar la sucesión de tantos postes y tan altos en todo el recorrido. "Hay que tener en cuenta que se va a urbanizar todo. Estamos renovando el interior de las calles pero también vamos a tener baldosas, decorado y mobiliario urbano. En realidad es una renovación completa que va a mejorar la imagen de la ciudad", subrayó. Dueso, además, quiso incidir en que estos postes, de acero galvanizado y de color gris metalizado, con forma cilíndrica y huecos en su interior, son "discretos de color, no se ven demasiado".

La catenaria estará presente en gran parte del recorrido, en todo el trazado "salvo en el tramo de plaza Paraíso al puente de Santiago, donde habrá acumuladores de energía". Aunque Dueso no descartó que "en el futuro, si se avanza en la línea sin catenaria se podrían eliminar".

Una vez colocados los postes, la estructura se completará con las ménsulas y anclajes en los que se sujetarán los cables de la alimentación eléctrica. Una forma de T que se seguirá en el tramo de Vía Ibérica y en Isabel la Católica, donde las vías discurren juntas. En Fernando el Católico y Gran Vía habrá una doble fila de postes a ambos lados del bulevar.


CUBRIMIENTO DEL HUERVA
Por otra parte, los responsables de Los Tranvías de Zaragoza informaron de que ayer se comenzó a colocar las primeras placas de hormigón sobre las nuevas vigas del cubrimiento del Huerva en Gran Vía. Se ha adelantado su instalación en el plan de trabajo previsto y, si el pasado lunes iniciaron la instalación de las vigas, ayer empezaron a poner estos paneles de 1,20 de longitud por 0,8 de anchura, fabricados en Zuera, ocultando definitivamente el río. Sobre estas placas se instalará una armadura de acero y se verterá hormigón armando el tablero con 25 centímetros de grosor.

Por otra parte, ayer se produjo un nuevo corte en el suministro de agua en viviendas de Vía Ibérica. Una tubería que se había sustituido reventó "por el descenso brusco de temperatura y las vibraciones por trabajos que se realizaban próximos a ella". Estuvieron horas sin agua, hasta que se cambió la pieza a mediodía.

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Capas

(1) Coat - película o mano de pintura o enlucido aplicada en una sola aplicación.

(2) Course (también layer) - capa horizontal de hormigón, generalmente una de las que componen una colada. (Ver también colada - lift.)

Capa de acabado

(1) Finish coat - delgada capa final de hormigón proyectado que se aplica como preparación para el acabado manual; también una capa expuesta de enlucido o revoque.
(2) Topping - (1) capa de hormigón o mortero que se coloca para formar una superficie transitable sobre una base de hormigón; (2) superficie estructural, colada in situ, para sistemas de entrepiso y cubierta premoldeados; (3) mezcla de astillas de mármol y una matriz que al ser procesada adecuadamente produce una superficie tipo terrazo.

Capa de acabado monolítica

Monolithic topping - sobre losas y pavimentos: capa de mayor calidad que se coloca rápidamente después que la capa de base ha perdido toda el agua de asentamiento y exudación.

Capa de adherencia

Scratch coat - primera capa de enlucido o revoque que se aplica a una superficie en los trabajos con tres capas; generalmente se le hacen rayas o estrías cruzadas para que se trabe mecánicamente con la capa intermedia.

Capa de asiento

Base course - en los pavimentos, capa de material especialmente seleccionado de un espesor determinado construida sobre la subrasante o la subbase para cumplir una o más funciones tales como distribuir la carga, proveer drenaje o minimizar la acción de las heladas.

Capa de base

Base coat - cualquier capa o capas de enlucido que se aplican antes de aplicar la capa de acabado.

Capa de desgaste

Wearing course - capa de acabado o tratamiento superficial para aumentar la resistencia a la abrasión de una losa o pavimento de hormigón.

Capa de drenaje

drainage fill - (1) capa de asiento de material granular que se coloca entre una losa y la subrasante para impedir que la humedad suba por capilaridad; (2) hormigón liviano que se coloca sobre cubiertas o pisos para facilitar su drenaje.

Capa de pega

Bonding layer - capa de mortero, generalmente de 1/8 a 1/2 in. (3 a 13 mm) de
espesor que se dispone sobre una superficie de hormigón endurecido, humedecida y preparada, antes de colocar hormigón fresco.

Capa de reparación cosmética

Flash coat - ligera capa de hormigón que se usa para cubrir pequeñas imperfecciones de las superficies de hormigón.

Capa intermedia

Brown coat - segunda capa en aplicaciones con tres capas de enlucido.

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Página web de Jaulín (Zaragoza)

Jaulín está situado a 28 km. de Zaragoza, tiene una altitud de 508. sobre el nivel del mar y una superficie de 45.96 km2 aproximadamente.

La poblacion es de 325 habitantes, pero por su proximidad a Zaragoza, los fines de semana y época de vacaciones su población aumenta.

Cuenta con un consultorio médico, una farmacia, piscinas municipales, panadería, casino agrícola y un bar.

Es un pueblo eminentemente agrícola, el principal cultivo es el cereal, algo de vid y ganado ovino. También cuenta con granjas avícolas y porcinas. Últimamente se está instalando alguna empresa como la que ya funciona que es una panificadora y una empresa de prefabricados.

http://www.jaulin.es/

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Fabricación del hormigón paso a paso

Materia prima para producir el hormigón

• Agua
• Aditivos
• Cemento
• Áridos
• Aire
  

Los áridos

Son piedras y arenas de diferentes tamaños que se abtienen de las canteras y representan del 60% al 75% aproximadamente, del volumen total del hormigón.

Los aditivos

Son sustancias químicas sólidas o líquidas, que se pueden agregar a la mezcla del hormigón antes o durante el mezclado. Los aditivos de mayor uso se utilizan ya sea para mejorar la durabilidad del hormigón endurecido, o para reducir el contenido del agua, también aumentan el tiempo de fraguado.

El agua

Es el láquido más valioso para una mezcla siendo su función el reaccionar químicamente con el cemento.

Cemento

Es el material de mayor importancia en una mezcla, puesto que es el elemento que proporciona resistencia al hormigón. Los cementos de uso más común son el Portland gris tipo I y el C-2 puzolánico, aunque tamvién se emplean los tipos II y IV.

Mezcla del hormigón

Durante la etapa de mezclado, los diferentes componentes se unen para formar una masa uniforme de hormigón. El tiempo de meclado es registrado desde el momento en que los materiales y agua sin vertidos en la revolvedora de cemento y esta empieza a rota.

El transporte del hormigón

Al transportar el hormigón, la unidad revolvedora se mantiene en constante rotación, con una velocidad de 2 a 6 vueltas por minuto.

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